Типы антифризов:

Американские и европейские антифризы отличаются по составу:
1. Американские содержат нитриты для предотвращения коррозии и кавитации.
2. Европейские антифризы – NAP-free, т.е. не содержат нитритов, аминов, фосфатов по экологическим соображениям.

Американские антифризы:

Необходимый уровень нитритов поддерживают используя добавки (DCA, SCA, ELC) или устанавливая специальные фильтры в СО, содержащие эти добавки.

Эти добавки могут вызвать конфликт при добавлении в европейские антифризы!
Могут образовать осадки/гели, ухудшающие теплообмен, снижающие защиту, блокировать каналы (перегрев)

Не добавлять!  в европейские антифризы присадки!
Не рекомендуется смешивать с европейскими антифризами!

  -   образования  масляной  пленки  между парами трения;

  - поверхности полностью разделены слоем СМ

Итак, как все таки правильно выбрать моторное масло для своей машины?

Шаг первый – выясняем рекомендации производителя
А приступать к выбору масла, на самом деле, нужно было с внимательного изучения сервисной книжки к Вашей машине. Именно там написано, какое масло рекомендует заливать в мотор его производитель. Если машина досталась Вам уже без сервисной книжки, нужную Вам информацию Вы найдете у официальных представителей марки или у официальных поставщиков запчастей именно к Вашей марке автомобиля. Не пугайтесь – я не стану Вас убеждать в необходимости покупки «официального» масла – нам нужна не марка и не производитель – нам нужны параметры (стандарты , допуски масел).

Имейте в виду – допуски разрабатываются для мотора (или их узкой линейки), а не для марки авто в целом. У одного автопроизводителя для своих разных двигателей может быть (и есть) несколько допусков, и это обязательно нужно учитывать при выборе масла. Подробнее – в статье о допусках автопроизводителей для автомасла.

Многие автолюбители стараются перед зимой обслужить свой автомобиль, даже если по пробегу до замены масла остается еще тысяча - другая километров. Это безусловно имеет смысл, поскольку мотору предстоит работа в значительно более сложных условиях, а потому свежее масло ему только на пользу. Но, к сожалению, многие автолюбители при этом ограничиваются стандартным набором операций планового ТО, часто забывая о «второстепенных», на первый взгляд, моментах.

Итак, что нужно помнить при подготовке к предзимнему техническому обслуживанию машины?

Самые популярные заблуждения автолюбителей относительно вязкости моторного масла, навязанные производителями автомасла и мотористами СТО:

1. «Если я люблю ездить быстро – мне стандартное моторное масло не подходит – нужно заливать более спортивные автомобильные масла» - реальная потеря мощности и быстрый капитальный ремонт двигателя Вам обеспечены – действуйте!

2. «Когда разрабатывался мой мотор – еще не было современных масел с большой вязкостью, так что автопроизводитель и не мог их рекомендовать» - не было тогда не только современных марок моторного масла, не было еще и технологий производства двигателей, рассчитанных на современное автомасло, так что начинайте подыскивать хорошего мастера для капремонта мотора.

Хорошее? Качественное? Ну, это понятно! Но ведь Вы не зря попали на этот сайт, верно? Теряетесь в выборе автомасла и хотите знать немножко больше?

Так вот, на самом деле, моторное масло может подходить или не подходить Вашему мотору. И дорогим, качественным, но неподходящим автомаслом Вы гораздо быстрее уничтожите двигатель, чем, скажем, подходящим маслом среднего качества. Именно об этом наш сайт.

Вы также найдете здесь множество полезных советов по регулярному обслуживанию Вашего автомобиля и техническую информацию по классификациям моторных масел. Единственное, чего Вы тут не найдете точно – так это пропаганды каких либо производителей или торговых марок автомасел.

Моторное масло играет очень важную роль в работе автомобиля. Основное его назначение – обеспечить наименьшее трение подвижных частей двигателя, которое возможно при максимальной герметичности рабочих цилиндров. Именно поэтому важно выбрать хорошее масло, чьи характеристики позволят добиться наилучшей эффективности. Разумеется, есть один нюанс – масло должно сохранять свои характеристики при самом широком диапазоне температур. А добиться этого весьма не просто.